Mısır’da, TransMEA 2025 Orta Doğu ve Afrika Bölgesi Akıllı Ulaşım, Lojistik ve Altyapı Fuarı ve Forumu kapsamında açılış töreni düzenlendi.

Törene katılan ve önemli açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuşmasında gündemde yer alan konulara değinerek, Türkiye-Mısır ilişkilerini değerlendirdi.

AİLE FOTOĞRAFI ÇEKİLDİ

Mısır Başbakanı Mustafa Medbuli’nin de katılımıyla yapılan törende, Mısır’ın ilk Velaro yüksek hızlı treninin deneme işletmesine başlanmasına ilişkin yetkilendirme verildi.

Törenin ardından Bakan Uraloğlu, Başbakan Mustafa Medbuli ve farklı ülkelerden mevkidaşları ile bir araya gelerek aile fotoğrafı çektirdi.

FUAR MERKEZİNİ GEZDİ

Bakan Uraloğlu, tören vesilesiyle farklı ülkelerden üst düzey katılımcılar ve mevkidaşlarıyla da bir araya geldi.

Abdulkadir Uraloğlu, ayrıca başta Türk firmalarının stantları olmak üzere fuar alanını gezerek katılımcılarla bilgi alışverişinde bulundu.

Bakan Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan 2025 yılı Ekim ayına ilişkin konteyner ve yük taşımacılığı verilerini de değerlendirdi.

Ocak-Ekim döneminde limanlarda elleçlenen konteyner miktarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,5 artarak 11 milyon 685 bin 357 TEU’ya ulaştığını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Ekim ayında ise elleçlenen konteyner miktarı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 3,3 artarak 1 milyon 193 bin 441 TEU’ya ulaştı.” ifadelerini kullandı.

Mısır bağlantılı taşımacılık hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, Ekim ayında Mısır’ın deniz yolu ile en fazla konteynerin geldiği ülke olduğunu kaydetti.

Bakan Uraloğlu, “Ekim ayında deniz yolu ile limanlarımıza en fazla konteynerin geldiği ülke 88 bin 476 TEU ile Mısır oldu. Mısır’ı sırasıyla, 48 bin 419 TEU ile Yunanistan limanlarından ve 36 bin 335 TEU ile Çin limanlarından gelen konteyner taşımaları takip etti.” açıklamasında bulundu.

“MISIR’I SIRASIYLA ÇİN, İTALYA TAKİP ETTİ”

Türk limanlarından deniz yolu ile yurt dışına gitmek üzere yapılan konteyner yüklemelerinde de ilk sırayı 93 bin 58 TEU ile yine Mısır’ın aldığını ifade eden Bakan Uraloğlu, Türkiye ile Mısır arasında deniz ticaretinin güçlendiği değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Uraloğlu, “Mısır’ı sırasıyla, 43 bin 192 TEU ile Çin’e ve 33 bin 316 TEU ile İtalya’ya yapılan konteyner taşımaları takip etti.” bilgisini paylaştı.

Böylece, 2025 yılı Ekim ayında Türk limanlarındaki konteyner taşımacılığında Mısır’ın hem yükleme hem boşaltmada ilk sırada yer aldığını belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Sadece bir ayda 181 bin 534 TEU konteyner Mısır bağlantılı olarak işlem gördü. Limanlarımızda elleçlenen toplam konteynerlerin yüzde 15’inden fazlası Mısır bağlantılı taşımacılık kapsamında gerçekleşti.” dedi.

Bakan Uraloğlu, Mısır, Suudi Arabistan, Katar, Ürdün, Yunanistan ve Güney Afrika’nın ulaştırmadan sorumlu bakanlarının yer aldığı üst düzey katılımcılarla birlikte yarın gerçekleştirilecek panele katılacak.

Sanayi, Ulaştırma ve Lojistik Uygulamada Orta Doğu ve Afrika’nın Birbirine Bağlanması başlıklı oturumda konuşacak.

Bakan Uraloğlu, bölgenin en büyük ulaşım platformlarından biri olarak gösterilen etkinlikte Türkiye’nin ulaştırma ve altyapı yatırımlarında edindiği tecrübeyi katılımcılarla paylaşacak.

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma alanında son yıllarda hayata geçirdiği mega projeler ve Kalkınma Yolu Projesi gibi bölgesel bağlantı vizyonuna dair görüşlerini aktaracak.

Adeta soykırımın yaşandığı İsrail saldırılarının durması için, İslam İşbirliği Teşkilatı (İİT) ve Arap Ligi Olağanüstü Ortak Zirvesi’nde İslam ülkeleri, Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’da bir araya geldi.

Arap ülkelerinden İsrail’e karşı 5 yaptırım önerisi

Sivil kayıpları durdurmak ve bölgede iki devletli bir çözüm için harekete geçmek isteyen 11 Arap ülkesi, İsrail üzerinde baskı oluşturmak amacıyla 5 farklı madde önerisinde bulundu.

İsrail’e yönelik 1967’de Arap ülkelerince uygulanan ambargoyla benzeşen öneride, söz konusu maddeler şu şekilde:

1- İsrail’e mühimmat sağlamak için Amerikan askeri üslerinin kullanılmasının engellenmesi.

2-Diplomatik ve ekonomik ilişkilerin dondurulması

3-Petrol kullanmakla tehdit etmek

4-İsrail sivil havacılığının Arap hava sahasında engellenmesi

5-Gazze’ye yönelik saldırının durdurulması talebinin iletilmesi amacıyla Arap bakanlar komitesi oluşturulması

4 Arap ülkesi, ambargo önerisini reddetti

İsrail’e baskı kurmak için önerilen maddeler; Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Suudi Arabistan, Fas, Bahreyn tarafından reddedildi.

1967 ambargosunun geçmişi

1967 İsrail ambargosu, 1967 Arap-İsrail Savaşı’nın ardından Arap devletleri tarafından İsrail’e karşı uygulanan bir ekonomik ambargodur. Ambargo, İsrail’in askeri ve ekonomik kapasitesini zayıflatmayı ve onu Filistin topraklarından geri çekilmeye zorlamayı amaçlamıştır.

Ambargo, 1967’de Mısır, Suriye, Ürdün, Irak ve Cezayir tarafından başlatıldı. Ambargo kapsamında, bu ülkeler İsrail’e petrol, silah, gıda ve diğer temel malların ihracatını yasakladı. Ambargo ayrıca, İsrail’e yönelik uluslararası finansmanı da engelledi.

Ambargo, İsrail’in ekonomisini ciddi şekilde etkiledi. İsrail, petrol ve gıda tedarikinde zorluklarla karşılaştı ve ekonomik büyümesi yavaşladı. Ambargo, İsrail’in askeri kapasitesini de olumsuz etkiledi. İsrail, silah ve mühimmat tedarikinde zorluklarla karşılaştı ve savunma harcamalarını artırmak zorunda kaldı.

Ambargo, 1973 Yom Kippur Savaşı’ndan sonra kısmen kaldırıldı. Savaşın ardından, Mısır ve Suriye, İsrail ile barış görüşmelerine başlamak için ambargoyu gevşetti. Ancak, ambargonun bazı unsurları, özellikle silah ambargosu, günümüze kadar devam etmektedir.

Ambargo, İsrail-Arap ilişkilerinde önemli bir rol oynamıştır. Ambargo, İsrail’i Filistin sorununun bir çözümüne ulaşmak için daha fazla baskı altında bırakmıştır.

Ambargo, aynı zamanda, İsrail’in kendi savunma sanayisini geliştirmesine ve ekonomik olarak daha bağımsız olmasına da katkı sağlamıştır.