Aybüke Türk Haber "Habere Bozkutça Bakış"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın moto kuryelere yönelik başlattığı yeni düzenlemelerde önemli bir değişikliğe gidildi. Daha önce 15 Mayıs 2026 itibarıyla zorunlu hale geleceği açıklanan SRC Kurye Mesleki Yeterlilik Belgesi ile Kurye Faaliyet Belgesi uygulamasında süre uzatıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sektör temsilcilerinin talepleri ve mevcut ihtiyaçların dikkate alınmasıyla belge alma sürecinin 1 Ocak 2027 tarihine kadar erteleneceğini duyurdu.
Bakan Uraloğlu’nun yaptığı açıklamaya göre, düzenlemenin Resmi Gazete’de yayımlanması için teknik ve idari çalışmalar sürüyor. Böylece moto kurye sektöründe faaliyet gösteren binlerce kişi, belge alma süreci için ek süre kazanmış olacak.
Kurye Faaliyetleri İlk Kez Resmi Çerçeveye Alındı
Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde 15 Mayıs 2025 tarihinde yapılan değişiklikle birlikte “kurye işletmeciliği” kavramı ilk kez resmi mevzuata dahil edilmişti. Söz konusu düzenleme ile yalnızca kurye tanımı yapılmadı; aynı zamanda taşınabilecek gönderilerin kapsamı, teslimat kuralları ve kuryelerin uyması gereken standartlar da belirlendi.
Yeni yönetmelikle birlikte özellikle trafik güvenliği ve hizmet kalitesinin artırılması hedefleniyor. Bakanlık, moto kuryelerin daha profesyonel bir yapıya kavuşması için mesleki yeterlilik şartını zorunlu hale getirdi. Bu kapsamda SRC Kurye Belgesi olmadan faaliyet yürütülmesinin önüne geçilmesi planlanıyor.
Ayrıca düzenlemelerde dikkat çeken bir başka detay ise teslimat sürelerine ilişkin oldu. Yönetmeliğe göre kuryeler artık belirli bir teslim süresi garantisi veremeyecek. Böylece yoğun trafik, hava koşulları ve güvenlik riskleri nedeniyle oluşabilecek baskının azaltılması amaçlanıyor.
Geçiş Süreci Uzatıldı
İlk etapta sektöre bir yıllık geçiş süresi tanındığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, mevcut süreçte sektörün tam anlamıyla hazır hale gelmesi için ek zamana ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Bu nedenle SRC Kurye Mesleki Yeterlilik Belgesi ve Kurye Faaliyet Belgesi alma zorunluluğunun başlangıç tarihi 1 Ocak 2027’ye ertelendi.
Bakanlık, bu süreçte hem eğitim altyapısının geliştirilmesini hem de sektör temsilcilerinin yeni sisteme daha sağlıklı adapte olmasını hedefliyor. Resmi Gazete’de yayımlanacak düzenleme ile birlikte erteleme kararı resmiyet kazanacak.
Yetki Belgesi Sayısı 100 Bini Aştı
Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre, yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden bu yana kurye sektöründe kayıtlılık oranı ciddi şekilde arttı. Son bir yıllık dönemde toplam 103 bin 493 kurye işletmecisine yetki belgesi düzenlendi.
Bu yetki belgeleri kapsamında sisteme kayıt edilen taşıt sayısı ise 106 bin 77’ye ulaştı. Tek araçla faaliyet gösteren moto kurye sayısının 100 bin 876 olduğu açıklandı. Bu rakamlar, Türkiye’de moto kurye sektörünün ne kadar büyük bir hacme ulaştığını bir kez daha gözler önüne serdi.
Bakanlık ayrıca kayıtlı faaliyetleri teşvik etmek amacıyla yetki belgesi ücretlerinde yüzde 95 oranında indirim uygulandığını hatırlattı. Sağlanan bu avantaj sayesinde sektör temsilcilerinin kayıt altına alınma süreci hız kazandı.
En Çok Kullanılan Araç Motosiklet Oldu
Açıklanan istatistiklere göre kurye sektöründe en yoğun kullanılan taşıt türü motosikletler oldu. Kayıtlı araçların 91 bin 777’sini motosikletler oluşturdu.
Bunun yanı sıra;
- 5 bin 710 motorlu bisiklet,
- 8 bin 325 kamyonet,
- 265 otomobil
kurye faaliyetlerinde aktif olarak kullanılıyor.
Veriler, özellikle şehir içi hızlı teslimat sistemlerinde motosiklet kullanımının açık ara önde olduğunu ortaya koyuyor.
En Fazla Yetki Belgesi İstanbul’da Verildi
Bölgesel dağılıma bakıldığında en fazla yetki belgesinin Marmara Bölgesi’nde düzenlendiği görüldü. Bölgede toplam 54 bin 230 yetki belgesi verilirken, kayıt altına alınan araç sayısı 55 bin 578 olarak açıklandı.
İller bazında sıralamada ise ilk sırada İstanbul yer aldı. İstanbul’u sırasıyla Ankara, İzmir, Antalya ve Bursa takip etti. En az yetki belgesinin bulunduğu ilin ise Tunceli olduğu belirtildi.
Araç Yaş Ortalamasında Akdeniz Bölgesi Öne Çıktı
Taşıt yaş ortalamalarına ilişkin veriler de dikkat çekti. İç Anadolu ve Doğu Anadolu bölgelerinde araç yaş ortalaması 3,6 ile en yüksek seviyede ölçülürken, en düşük ortalama 3 yaş ile Akdeniz Bölgesi’nde kaydedildi.
Bununla birlikte sektörde kullanılan araçların yüzde 85,7’sinin 5 yaşından küçük olduğu açıklandı. Bu durum, moto kurye sektöründe daha yeni ve modern araçların tercih edildiğini ortaya koydu.
